Xiaomi elektromobil ishlab chiqardi, Apple mashinalar ishlab chiqarish g‘oyasidan voz kechdi, Jaguar IYD dan voz kechmoqda va shu kabi jahon avto sanoatining boshqa yangiliklari
Xiaomi o‘z elektromobilini taqdim etdi
Yanvar oyida Las-Vegasdagi CES 2024 yillik maishiy elektronika ko‘rgazmasida Xiaomi o‘zining SU7 elektromobilini namoyish etdi. U mahsuldorlik chegaralarini oshiruvchi va ekotizim integratsiyasini keyingi bosqichga olib chiqadigan “to‘liq o‘lchamli, yuqori samarali eko-texnologik sedan” sifatida taqdim etilgan.
Elektromobil bu yil sotuvga chiqishi kutilmoqda. U Xitoy bozori yetakchilari Contemporary Amperex Technology va BYD akkumulyatorlarida ishlaydi. Konfiguratsiyaga qarab, avtomobil bitta yoki ikkita dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatel tezligi daqiqasiga 21 000 aylanish tezligini tashkil etadi, bu Tesla Model S va Porsche Taycan Turbo’dan yuqori. Avtomobilning aqlli negizi Xiaomi HyperOS operatsion tizimidir.
Apple kompaniyasi Apple Car loyihasini bekor qildi
2017-yilda Apple bosh direktori Tim Kuk jahon avtosanoatining xavotirini tasdiqladi: texnologiya giganti o‘zining o‘zi boshqariladigan avtomobilini yaratishga kirishdi. “Biz avtonom tizimlarga e’tibor qaratamiz. Shubhasiz, avtonom tizimlarning timsollaridan biri o‘zi boshqariladigan avtomobillardir”, — degan edi Kuk Bloomberg’ga bergan intervyusida. “Biz ushbu loyihani sun’iy intellekt loyihalari orasida eng asosiysi — ehtimol eng murakkablaridan biri deb hisoblaymiz”.
Bir necha yillar davomida avtomobil Silikon vodiysida oshkor sir edi, chunki u umumiy foydalanishdagi yo‘llarda sinovdan o‘tkazildi. Biroq, joriy yilning fevral oyi oxirida Bloomberg xabariga ko‘ra, Apple loyihani to‘xtatmoqda va jamoa a’zolarining aksariyati generativ SI bilan ishlashga o‘tmoqda. Qolganlari katta ehtimol bilan ishdan bo‘shatiladi. Avtomobilning rivojlanishi hech qachon yorug‘ kunga chiqmagan boshqa Apple mahsulotlari bilan birga konservalanadi.
Mercedes yangi avtomobillar seriyasini chiqaradi
Mercedes birinchi marta 2022-yilning may oyida o‘ta hashamatli Mythos brendini yaratish rejasini e’lon qildi, biroq bu yil boshiga qadar bu haqda hech qanday xabar yo‘q edi. Va nihoyat, birinchi Mythos modeli 2025-yilda sotuvga chiqishi ma’lum bo‘ldi. U Maybachdan ko‘ra ko‘proq premium segmentga kiradi va yangi mahsulot narxi 300 ming dollardan boshlanadi.
Mersedesning ta’kidlashicha, Mythos eksklyuziv kolleksiya avtomobillarining kichik brendiga aylanadi, ular Mercedes-Benzning eng sodiq muxlislari va kolleksiyachilari uchun oz miqdorda ishlab chiqariladi. Tashqi ko‘rinishiga ko‘ra, bu mashinalar Bentley, Aston Martin va hatto Ferrari yoki McLaren bilan raqobatlashadi.
Amazon’da Hyundai sotib olish mumkin
Amazon keyingi yildan Hyundai avtomobillarini sotishni boshlaydi (hozircha faqat AQShda). Mijozlar Hyundai mahalliy dileri orqali yetkazib berishni rejalashtirishlari mumkin. Chakana savdo giganti va avtomobil ishlab chiqaruvchisi o‘rtasidagi kelishuv ikki yil avval Amazon veb-saytida Hyundai’ning raqamli shourumini kengaytirish bo‘yicha e’lon qilingan bitimdan so‘ng tuzilgan.
Ushbu kelishuv, shuningdek, 2025-yilda yangi Hyundai xaridorlariga Alexa ovozli yordamchisidan to‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘z avtomobillari salonidan foydalanish imkoniyatini beradi. “Dunyodagi eng mijozlarga yo‘naltirilgan tashkilotlardan biri bilan hamkorlik qilish ajoyib imkoniyatlarni ochib beradi. Biz mahsulot assortimentimizni kengaytirishda, savdo tarmog‘imizni kengaytirishda, elektrlashtirishni qo‘llashda va aqlli avtomobil kontseptsiyasini haqiqatga aylantirishda davom etmoqdamiz”, dedi Hyundai Motor bosh direktori Jey Chang bayonotida.
Yangi startap – uchuvchilik guvohnomasi talab etilmaydigan uchar mashina
Kaliforniya startapi Pivotal 2011-yildan beri vertikal uchuvchi va qo‘nuvchi (eVTOL) elektr transport vositasini ishlab chiqish bilan shug‘ullanadi. Oradan yetti yil o‘tib kompaniya o‘zining ishlab chiqarishdan oldingi Blackfly avtomobilini taqdim etdi va 2023-yil iyul oyida birinchi Blackfly’ni mijozga yetkazib berdi. Yangi Helix elektromobili H shaklidagi bir o‘rindiqli eVTOL hisoblanadi. Uchuvchi o‘rta qismida o‘tiradi, uning oldida va orqasida siljimaydigan qanotlari mavjud. Har bir qanotdagi to‘rtta parragi ko‘tarish va tortish kuchi bilan ta’inlaydi. Avtomobilni boshqarish uchun uchuvchi guvohnomasi talab etilmaydi.
Helixning maksimal tezligi 100 km/soat, quvvat zahirasi esa taxminan 32 km. Modelga qarab, quvvatlash 75 daqiqadan 4,5 soatgacha davom etishi mumkin. Helixni quruqlikda haydab bo‘lmaydi va uni samolyot yoki tirkama bilan tashish kerak. Yil boshida Pivotal Helix uchun oldindan buyurtmalar boshlanganini e’lon qildi. Startap boshlang‘ich narxi 190 ming dollardan 260 ming dollargacha bo‘lgan uchta butlanishlarni taklif etadi. Taxminlarga ko‘ra, joriy yilning iyun oyida birinchi avtomobillar xaridorlarga jo‘natiladi.
Yilning eng xavfsiz avtomobillari nomi aniqlandi
Fevral oyi oxirida Avtomobil yo‘llari xavfsizligi sug‘urta instituti 2024-yil uchun krash-test mezonlariga o‘zgartirishlar kiritilganini e’lon qildi. “O‘tgan yili kiritilgan talablar kuchaytirilganidan so‘ng, 2024-yilda biz yilning eng xavfsiz avtomobillarini taqdirlash mezonlarini yana bir bor sezilarli darajada yangiladik”, — deyiladi institutda. “Bu yilgi g‘oliblar avtomobil yo‘lovchilari va boshqa yo‘l foydalanuvchilari uchun eng yuqori darajadagi himoyani ta’minlovchi haqiqiy havas qilishga arzigulik namunalardir”.
Kia, Hyundai va Genesis brendlarini o‘z ichiga olgan Hyundai Motor Group 2024-yilda eng ko‘p mukofotni oldi: 10 ta Top Safety Pick mukofoti va oltita Top Safety Pick+ mukofoti (qat’iyroq mezonlarga ega bo‘lgan mukofot). Keyingi o‘rinlarda Toyota va Lexus bitta Top Safety Pick+ mukofoti va 12 ta Top Safety Picks mukofotiga ega. Segmentlar ichida kichik, o‘rta va o‘rta hashamatli yo‘ltanlamaslarning har biri beshta Top Safety Pick+ mukofotiga sazovor bo‘ldi, o‘rta hashamatli yo‘ltanlamaslar esa qo‘shimcha 12 ta Top Safety Pick mukofotiga sazovor bo‘ldi.
Jeep kompaniyasi Wagoneer S interyerining rasmiy suratlarini chop etdi
Jeep Wagoneer S krossoveri konsepsiyasi 2022-yilda taqdim etilgan bo‘lib, kompaniya yaqinda yangi modelning interyer suratlari va qo‘shimcha eksteryer suratlarini taqdim etdi. Elektr jip tashqi ko‘rinishidan avvalgisiga o‘xshaydi va salonda to‘rtta ekran mavjud: asboblar, multimedia, yo‘lovchilar uchun va iqlim tizimini boshqarish uchun sensorli ekran.
Wagoneer S tugmali multirul, panoramali tom, ichki yoritish va 19 ta dinamikli McIntosh audiotizimi bilan jihozlangan. Dvigatel quvvati 600 ot kuchidan oshadi. Akkumulyator sig‘imi haqidagi ma’lumotlar hozircha oshkor etilmagan, biroq ma’lumki, avtomobil bir quvvatlanishda 640 kmgacha yo‘l bosa oladi. Bu yangi STLA Large platformasidagi birinchi Jeep. 100 km/soat tezlikka 3,5 soniyada chiqadi. Wagoneer S Meksikaning Toluka shahridagi zavodda quriladi, u yerda yangi avlod Cherokee ham yig‘iladi. Elektromobil Shimoliy Amerikadan tashqariga 2025-yilda chiqariladi.
Jaguar ichki yonuv dvigatelli avtomobillar ishlab chiqarishni to‘xtatadi
2025 yilga borib Jaguar faqat elektromobillar ishlab chiqarishni maqsad qilgan. Buning uchun Britaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi ichki yonuv dvigatelli joriy modellarni ishlab chiqarishni to‘xtatib, qimmatroq elektromobillarga o‘tishni rejalashtirmoqda. Bu benzinda harakatlanuvchi XF sedani hamda E-Pace va F-Pace krossoverlari 2024-yil oxirida ishlab chiqarish to‘xtatilishini anglatadi.
Jaguar sekin-asta yangi davrga o‘tishini ta’minlash uchun ba’zi mavjud modellar elektr transport vositalari bozorga chiqmaguncha ishlab chiqarishdan tashqari sotuvda qoladi. Yaqinlashib kelayotgan JEA (Jaguar Electric Architecture) platformasida uchta yangi modelni ishga tushirish rejalashtirilgan, birinchi model to‘rt eshikli GT bo‘ladi.
Ishlab chiqaruvchi ushbu mashinani shu yil oxirigacha ko‘rishimizni va kelgusi yildan yetkazib berishni va’da qilmoqda. JLR bosh direktori Adrian Mardell ikkinchi elektromobil modeli 2025-yil oxirida, uchinchisi esa 2026-yilda paydo bo‘lishini tasdiqladi.
“Formula-1” poygachisidan o‘g‘irlangan Ferrari 28 yil o‘tib topildi
Deyarli 30 yil oldin Gerxard Bergerdan o‘g‘irlangan Ferrari Testarossa F512 M Buyuk Britaniya politsiyasi tomonidan topildi. Mashina 1995-yilda Italiyada bo‘lib o‘tgan San-Marino Gran-prisi vaqtida o‘g‘irlangan. Joriy yilning yanvar oyida Ferrari kompaniyasi amerikalik mijoz tomonidan britaniyalik broker orqali sotib olingan avtomobilni tekshirgandan so‘ng Transportda uyushgan jinoyatchilikka qarshi kurash departamenti bilan bog‘landi. Tekshiruv natijasida Ferrari bu Bergerning o‘g‘irlangan Testarossasi ekanligini aniqladi.
Britaniyalik detektivlar tezda keng qamrovli tekshiruv o‘tkazdilar va yo‘qolgan Ferrari tarixini aniqladilar: o‘g‘irlikdan so‘ng u Yaponiyaga jo‘natilgan va o‘tgan yilning oxirida u Buyuk Britaniyada yana paydo bo‘lgan. Mashina topilishi bilan uni yana mamlakatdan olib chiqib ketmaslik uchun darhol politsiyaga topshirildi.
